做好平時的保養(yǎng)工作：工業(yè)冷水機(jī)過熱保護(hù)作為基礎(chǔ)保護(hù)措施非常重要。正常運(yùn)行的冷水機(jī)設(shè)備，其運(yùn)行溫度處于安全的范圍內(nèi)，如果在長期
運(yùn)行之后，冰水機(jī)的溫度產(chǎn)生較大范圍的變化，甚至導(dǎo)*工業(yè)冷水機(jī)出現(xiàn)短路等等問題，此時設(shè)備會利用自我保護(hù)裝置，減
少由于溫度過高而產(chǎn)生的安全隱患。

工業(yè)冷油機(jī)制冷作用差是指冷庫能正常作業(yè)制冷，但在規(guī)定的作業(yè)條件下其庫內(nèi)的溫度降不到設(shè)定的溫度。原因是：

制冷劑走漏　　

黃南藏族自治州工業(yè)冷曖一體油冷機(jī)體系中制冷劑走漏后制冷量缺乏，吸、排氣壓力低，膨脹閥處能聽到比平常大得多的斷續(xù)的“吱吱”氣流聲。蒸發(fā)器不掛霜或掛角少量的浮霜，若調(diào)大膨脹閥孔，吸氣壓力仍無大變化，停機(jī)后體系內(nèi)平衡壓力一般低于相同環(huán)境溫度所對應(yīng)的飽和壓力。　　

1834年，英國的雅可比·珀金斯試制成功人力轉(zhuǎn)動的用乙醚為工質(zhì)的可以連續(xù)工作的制冷機(jī)。1844年，美國的J.戈里試制了用空氣為工質(zhì)的制冷機(jī)，用在醫(yī)院中制冰和冷卻空氣。1872～1874年，D.貝爾和C.von林德分別在美國和德國發(fā)明了氨壓縮機(jī)，并制成了氨蒸氣壓縮式制冷機(jī)，這是現(xiàn)代壓縮式制冷機(jī)的發(fā)端。19世紀(jì)50年代，法國的卡雷兄弟先后研制成功以硫酸和水為工質(zhì)的吸收式制冷機(jī)和氨水吸收式制冷機(jī)。1910年出現(xiàn)了蒸汽噴射式制冷機(jī)。1930年出現(xiàn)了氟利昂制冷劑，促進(jìn)了壓縮式制冷機(jī)的迅速發(fā)展。1945年，美國研制成功溴化銀吸收式制冷機(jī)。

掃除辦法：制冷劑走漏后不能急于向體系內(nèi)充灌制冷劑，而應(yīng)立即查找滲漏點(diǎn)，經(jīng)處理后在填充制冷劑。采用開啟式緊縮機(jī)的制冷體系接頭多，密封面多，潛在的滲漏點(diǎn)相應(yīng)多。檢修時要注意摸索易漏的環(huán)節(jié)，依據(jù)經(jīng)驗來查找個首要的滲漏點(diǎn)是否有漏油、管路開裂、接頭松懈等現(xiàn)象。

修理后充灌制冷劑過多　　

修理后的黃南藏族自治州工業(yè)冷曖一體油冷機(jī)體系中充灌的制冷劑量超過體系的容量，制冷劑會占去冷凝器部分容積，削減散熱面積，使其制冷作用下降，呈現(xiàn)吸、排氣壓力普遍高于正常的壓力值，蒸發(fā)器結(jié)霜不實(shí)，庫內(nèi)降溫慢。　　

掃除辦法：按操作程序，須停機(jī)幾分鐘后在高壓截止閥處放出多余的制冷劑，此時也能將體系中的剩余空氣一并放出。　　

制冷體系內(nèi)有空氣　　

空氣在制冷體系中會使制冷效率下降，突出的現(xiàn)象時吸、排氣壓力升高（但排氣壓力還未超出額定值），緊縮機(jī)出口至冷凝器進(jìn)口處溫度顯著增高，因為體系內(nèi)有空氣，排氣壓力、排氣溫度都升高。　　

黃南藏族自治州工業(yè)冷曖一體油冷機(jī)掃除辦法：能夠在停機(jī)后幾分鐘后，連續(xù)幾次從高壓截止閥放出空氣，還能夠依據(jù)實(shí)踐情況適當(dāng)充灌一些制冷劑。