新能源汽車動力總成測試臺可以直接通過半軸與電驅(qū)動總成動力輸出端相連，前端安裝高精度的扭矩*感器與速度*感器，提供業(yè)界高精度的測量數(shù)據(jù)，被測對象為電機(jī)和減速器(含差速器)的集成結(jié)構(gòu)。

蒸發(fā)器：蒸發(fā)器是依靠制冷劑液體的蒸發(fā)（實際上是沸騰）來吸收被冷卻介質(zhì)熱量的換熱設(shè)備。它在制冷系統(tǒng)中的功能是吸收熱量（或稱輸出冷量）。為了保證蒸發(fā)過程能穩(wěn)定持久的進(jìn)行，必須不斷的用制冷壓縮機(jī)將蒸發(fā)的氣體抽走，以保持一定的蒸發(fā)壓力。

新能源測試專用冷水機(jī)組的安裝是運(yùn)行前的重要環(huán)節(jié)，安裝的好壞直接關(guān)系到新能源測試專用冷水機(jī)組的運(yùn)行和操作狀態(tài)，那么，究竟新能源測試專用冷水機(jī)組安裝有什么注意點呢? 新能源測試專用冷水機(jī)組如果采用半封閉或全封閉壓縮機(jī)的話，都應(yīng)安裝油分離器，并在安裝油分離器內(nèi)加住適量機(jī)油，蒸發(fā)溫度低于-15度時，應(yīng)加裝氣液分離器并加裝適量冷凍機(jī)油。其次，壓縮機(jī)底座應(yīng)安裝減震膠座，新能源測試專用冷水機(jī)組的安裝要留有維修空間，便于觀察儀表和閥門的調(diào)節(jié)。 新能源測試專用冷水機(jī)組的高壓表應(yīng)安裝在儲液灌閥門三通處，新能源測試專用冷水機(jī)組整體布局合理，顏色一*

    測試內(nèi)容：

控制策略開發(fā)試驗（加速、減速、載荷分布），為純電動車整車控制策略開發(fā)與優(yōu)化提供試驗支持； 

純電動動力總成的標(biāo)定； 

電動動力總成性能驗證：（*高轉(zhuǎn)速試驗、溫升試驗、電壓波動、效率測試、電機(jī)及控制器過載保護(hù)、故障分析、堵轉(zhuǎn)等試驗）； 

VCU、 MCU 等控制單元應(yīng)用于純電動車型開發(fā)與性能驗證與標(biāo)定；

新能源汽車性能評估試驗：負(fù)載變化，全負(fù)荷加速，部分負(fù)荷加速，減速等工況試驗；

箱式冷水機(jī)，是指冷水機(jī)的所有部件(比如壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、水泵、冷凍配件、電控系統(tǒng)等)組合成一體機(jī)后，固定在機(jī)箱內(nèi)部，等于是箱體密封式結(jié)構(gòu)，這種我們稱之為箱式冷水機(jī)。
產(chǎn)品采用高品質(zhì)壓縮機(jī)和超大面積的冷凝器翅片及外轉(zhuǎn)子散熱風(fēng)扇，蒸發(fā)器采用采用水箱式蒸發(fā)器，將水箱與蒸發(fā)器結(jié)合起來，放置在冷水機(jī)里面，這樣減少了外置水箱，節(jié)省了冷水機(jī)的占地面積。進(jìn)口品牌控制元件，多重安全保護(hù)，無需安裝冷卻水泵和水塔，安裝簡單，操作方便。

 耐久試驗：穩(wěn)態(tài)疲勞試驗，

自定義道路工況模擬試驗；