冷油機(jī)按蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)
A、閉式冷油機(jī)：指蒸發(fā)器是封閉式（殼管式）的，可在設(shè)備里面放置油泵，也可外置，可有外殼，也可以不用外殼，冷凝器根據(jù)風(fēng)冷式或水冷式來決定。
B、開式冷油機(jī)：蒸發(fā)器是開放式的，蒸發(fā)器為鋼管盤管式，放置于水箱里面，冷凝器根據(jù)水冷式或風(fēng)冷式來決定。
冷油機(jī)按壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)
A、活塞式
B、渦漩式
C、螺桿式
D、離心式

冷水機(jī)的計(jì)算方式：
如何選用*適合自己的工業(yè)冷水機(jī)呢，其實(shí)很簡單有一個(gè)選型公式：
制冷量=冷凍水流量*4.187*溫差*系數(shù)
1、冷凍水流量指機(jī)器的工作時(shí)所需冷水流量，單位需換算為升/秒；
2、溫差指機(jī)器進(jìn)出水之間的溫差；
3、4.187為定量（水的比熱容）；
4、選擇風(fēng)冷式冷水機(jī)時(shí)需乘系數(shù)1.3，選擇水冷式冷水機(jī)則乘系數(shù)1.1。
5、根據(jù)計(jì)算的制冷量選擇相應(yīng)的機(jī)器型號(hào)。
一般習(xí)慣對冷水機(jī)要配多大的習(xí)慣用P來計(jì)算，但*主要的是知道額定制冷量，一般風(fēng)冷的9.07KW的樣子的話選擇用3P的機(jī)器.依此類推。所以工業(yè)冷水機(jī)的選用*重要的是求出額定制冷量

  新能源汽車動(dòng)力總成測試臺(tái)可以直接通過半軸與電驅(qū)動(dòng)總成動(dòng)力輸出端相連，前端安裝高精度的扭矩*感器與速度*感器，提供業(yè)界高精度的測量數(shù)據(jù)，被測對象為電機(jī)和減速器(含差速器)的集成結(jié)構(gòu)。

新能源測試專用冷水機(jī)組的安裝是運(yùn)行前的重要環(huán)節(jié)，安裝的好壞直接關(guān)系到新能源測試專用冷水機(jī)組的運(yùn)行和操作狀態(tài)，那么，究竟新能源測試專用冷水機(jī)組安裝有什么注意點(diǎn)呢? 新能源測試專用冷水機(jī)組如果采用半封閉或全封閉壓縮機(jī)的話，都應(yīng)安裝油分離器，并在安裝油分離器內(nèi)加住適量機(jī)油，蒸發(fā)溫度低于-15度時(shí)，應(yīng)加裝氣液分離器并加裝適量冷凍機(jī)油。其次，壓縮機(jī)底座應(yīng)安裝減震膠座，新能源測試專用冷水機(jī)組的安裝要留有維修空間，便于觀察儀表和閥門的調(diào)節(jié)。 新能源測試專用冷水機(jī)組的高壓表應(yīng)安裝在儲(chǔ)液灌閥門三通處，新能源測試專用冷水機(jī)組整體布局合理，顏色一*

    測試內(nèi)容：

控制策略開發(fā)試驗(yàn)（加速、減速、載荷分布），為純電動(dòng)車整車控制策略開發(fā)與優(yōu)化提供試驗(yàn)支持； 

純電動(dòng)動(dòng)力總成的標(biāo)定； 

電動(dòng)動(dòng)力總成性能驗(yàn)證：（*高轉(zhuǎn)速試驗(yàn)、溫升試驗(yàn)、電壓波動(dòng)、效率測試、電機(jī)及控制器過載保護(hù)、故障分析、堵轉(zhuǎn)等試驗(yàn)）； 

VCU、 MCU 等控制單元應(yīng)用于純電動(dòng)車型開發(fā)與性能驗(yàn)證與標(biāo)定；

新能源汽車性能評(píng)估試驗(yàn)：負(fù)載變化，全負(fù)荷加速，部分負(fù)荷加速，減速等工況試驗(yàn)；

 耐久試驗(yàn)：穩(wěn)態(tài)疲勞試驗(yàn)，

自定義道路工況模擬試驗(yàn)；