新能源汽車動力總成測試臺可以直接通過半軸與電驅動總成動力輸出端相連，前端安裝高精度的扭矩*感器與速度*感器，提供業界高精度的測量數據，被測對象為電機和減速器(含差速器)的集成結構。

新能源測試專用冷水機組的安裝是運行前的重要環節，安裝的好壞直接關系到新能源測試專用冷水機組的運行和操作狀態，那么，究竟新能源測試專用冷水機組安裝有什么注意點呢? 新能源測試專用冷水機組如果采用半封閉或全封閉壓縮機的話，都應安裝油分離器，并在安裝油分離器內加住適量機油，蒸發溫度低于-15度時，應加裝氣液分離器并加裝適量冷凍機油。其次，壓縮機底座應安裝減震膠座，新能源測試專用冷水機組的安裝要留有維修空間，便于觀察儀表和閥門的調節。 新能源測試專用冷水機組的高壓表應安裝在儲液灌閥門三通處，新能源測試專用冷水機組整體布局合理，顏色一*

1、機組各項保護裝置的設定已經由生產廠家設定好了，用戶請勿隨意改動。
2、機組發生故障報警停機時，應先按報警停機按鈕(報警燈將熄滅)，再檢查故障原因
，加濕機在故障排除前不要強行開機運行。
3、若非緊急情況，請勿通過切斷電源來關
閉機組；若機組在冬季長期停止使用，則先關閉機組，再關閉主電源，將冷水機內的水放
凈。
4、風冷式冷水機要確保良好的散熱效果，就要保持冷水機的散熱盤管表面干凈，確保機器周圍空氣流通，溫度低，并且定期清洗散熱盤管。

因而，如聽到壓縮機有異常聲音或其它狀況。一定要聯絡螺桿式冷水機組廠找專業的工程師來查看，找出原因所在并進行維護處理。定時清洗螺桿式冷水機組冷凝器和蒸發器冷凝器/蒸發器是螺桿式冷水機組的第二大重要組件，理想是是每半年清洗一次。水冷式冷凝器的冷卻水是開放式的循環回路。
?選用的自來水是經冷卻水塔循環運用，容易分化和沉積雜質在水管上構成水垢，影響*熱作用。結垢過厚還會使冷卻水的流轉截面縮小，水量減少，冷凝壓力上升。因而，當運用的自來水水質較差時，理想是每年至少清洗一次，去除管中的水垢，對自來水進行水處理操作。

    測試內容：

控制策略開發試驗（加速、減速、載荷分布），為純電動車整車控制策略開發與優化提供試驗支持； 

純電動動力總成的標定； 

電動動力總成性能驗證：（*高轉速試驗、溫升試驗、電壓波動、效率測試、電機及控制器過載保護、故障分析、堵轉等試驗）； 

VCU、 MCU 等控制單元應用于純電動車型開發與性能驗證與標定；

新能源汽車性能評估試驗：負載變化，全負荷加速，部分負荷加速，減速等工況試驗；

 耐久試驗：穩態疲勞試驗，

自定義道路工況模擬試驗；